我公司新建铁路宝鸡至兰州客运专线项目完工交付使用

       宝兰客运专线（Baoji-Lanzhou High-speed Railway），又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。 宝兰客专于2012年10月19日正式开工建设，设计时速250公里/小时，主要站点有宝鸡南站、东岔站（越行站）、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、兰州西站，通过宝鸡南站东与已开通运营的徐兰高速铁路西宝段、通过兰州西站西与已开通运营的兰新客运专线相接。

1、 兰州西站       13台26线        站房面积100000平方米       总建筑面积26万平方米。  

2、 榆中站           2台4线           站房面积3500平方米           总建筑面积1.2万平方米。  

3、 定西西站       2台6线            站房面积6000平方米           总建筑面积1.6万平方米。  

4、 通渭站           2台4线           站房面积3500平方米           总建筑面积1.2万平方米。  

5、 秦安站           2台4线           站房面积3500平方米           总建筑面积1.2万平方米。  

6、 天水南站       3台7线            站房面积12000平方米         总建筑面积2.4万平方米。  

7、 东岔站           2台4线           站房面积2000平方米           总建筑面积6000平方米。  

8、 宝鸡南站       5台11线          站房面积20000平方米         总建筑面积12万平方米 。

     宝鸡至兰州客运专线，是国家铁路 四纵四横 快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

     项目建成后，兰州至宝鸡2.5小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成 一小时经济圈 。

     建设宝鸡至兰州铁路客运专线，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中-天水经济圈、陇海-兰新经济带的经济社会发展，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来;有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平;更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平。

      建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。